iranykhodro : هدفون رفلکت اترنال JBL با نور خورشید شارژ می‌شود

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب هدفون رفلکت اترنال JBL با نور خورشید شارژ می‌شود مشاهده می کنید

تنها مشکل عمده هدفون‌های وایرلس، تمام شدن باتری آن‌ها وسط آهنگ گوش دادن است. باتری‌های آن‌ها معمولا چندین ساعت بیشتر دوام نمیاورند. اما کمپانی مطرح JBL، طور دیگری فکر می‌کند. این کمپانی در نظر دارد تا با ارائه هدفون‌هایی که …

The post هدفون رفلکت اترنال JBL با نور خورشید شارژ می‌شود appeared first on دیجیاتو.

ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro

iranykhodro : ۷ علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب ۷ علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل مشاهده می کنید

7 علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل

در روزهای اخیر به موضوع مهمی پرداختیم که به تیم کمک می کند تا بتواند اعضایی موفق را تربیت کند. عادت تیم های با عملکرد بالا این موضوع را به شما یاد آوری می کند. اما یک تیم هر چقدر هم که کار خود را با شوق و انگیزه و انرژی بالایی شروع کنند، در نهایت یک جایی خود را می بازند اگر و تنها اگر دچار یکی از شرایطی شوند که قرار است در موردشان در این مطلب توضیح دهم.

کاهش انگیزه اعضای تیم علت برونی دارد یا درونی؟

هر چیزی می تواند موجب کاهش انگیزه تیم شود. گاهی این دلیل ها درونی و گاهی به بیرون از سیستم کاری ارتباط دارد. گاهی حتی کاهش انگیزه یک نفر از تیم می تواند روی بقیه اعضا نیز تاثیر بگذارد. همیشه مشکلات متعددی وجود دارد که موجب می شود یک تیم هر چقدر هم سر سخت و پر انگیزه، به سراشیبی سقوط بیافتد. از جمله این دلیل ها می توان به رکود اقتصادی اشاره داشت. در این مطلب به پر تکرار ترین علت های کاهش انگیزه تیم تا شکست آن ها خواهیم پرداخت.

این لیست را بخوانید در کسب و کار شخصی یا تیمی خود به آن توجه داشته باشید تا درجا نزنید.

 

۱- ترس اولین علت کاهش انگیزه تیم است

وقتی که تصمیم دارید جایی استخدام شوید نیاز دارید تا از هر نظر مطمئن باشید و احساس امنیت کنید. همیشه عدم اطمینان و ترس در کنار هم زاده می شوند. معمولا ترس زمانی به یک مساله تبدیل می شود که مانع شود تا ما تصمیم درستی بگیریم.

امروزه نیاز است که شما یا یکی از اعضای تیم مطمئن باشد که در این دنیای خراب بازار کار، سر جایش می ماند و به کسب و کارش ادامه می دهد و او را در تعدیل نیروها از کار بی کار نمی کنند.

یک فرد اگر از این بابت اطمینان نداشته باشد، با غلو های ذهنی خود را به آزار بیشتری می رساند، و بهره وری او نیز کاهش پیدا می کند.

آنچه شما می توانید انجام دهید

از نظر یک رهبر تیم ، باید درک کنید که بیشتر ترس های اغراق شده کارمندان شما ناشی از ارزیابی نادرست شرایط است. از نظر آنها ، تصمیم گیری در مورد اینکه چه کسی قرار است از کار بیکار شود و از محموعه جدا  شود می تواند یک دلیل و حالت ذهنی باشد که اصلا نمی توان در مورد آن حتی یک جمله توضیح داد.

لازم است که شما به عنوان مدیر یک تیم، مدام در مورد شرکت خود و تیم خود صحبت کنید. از جایگاه شرکت و اعضای آن صحبت کنید. حتی لازم و اجباری است که اگر می خواهید چند ماه آینده تعدیل نیرو کنید در این باره نیز صحبت کنید.

شاید جایگاه کنونی شرکت و مجموعه شما خوب نباشد اما لازم است به طور صادقانه و بدون اغراق در مورد آن صحبت کنید. همیشه صحبت کردن از اوضاع بد به معنی، بدتر شدن اوضاع نیست. اگر تیم تان را به خوبی انگیزه دهید مطمئنا می توانید به راحتی آن ها را به سمت هدف های مشخص شده سوق دهید تا بیشتر کار کنند و نتیجه دلخواه را بیابند.

7 علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل

۲- اهداف نا مشخص و ناقص علت دیگری برای کاهش انگیزه است

در شرایط مطلوب این خوب است که هر یک از اعضا در کمال راحتی در مجموعه قرار بگیرند و کم و بیش به کار خود بپردازند و از نتیجه ای که ایجاد می کنند خوشحال باشند. اما در شرایط سخت مهم است که هر یک از اعضای تیم بدانند که باید چکار کنند و نقش هر کدام چقدر در موفقیت کل شرکت تاثیر گذار است.

آنچه که باید انجام دهید

برای این که دچار ضعف تیم بخاطر ندانم چه کاری ها نشوید، بهتر است که برای کل مجموعه و تیم، و هر یک از اعضای تیم، اهدافی را مشخص کنید و به هر یک از آن ها بگویید که چه نقشی دارد و نقش او چقدر تاثیر گذار است.  با وجود این که سیستم ها معمولا تغییر پیدا می کنند، این مهم است که با وجود این تغییرات افراد بدانند که دقیقا می خواهند چه کاری انجام دهند.

با وجود این که بنگاه های اقتصادی و تیم های مختلفی این روزها، منحل می شوند خوب است که شما راه نجاتی برای خود و دیگران پیدا کنید و با انگیزه بخشی به اعضای تیم تان یک گام بهتر بردارید.

وجود اهداف کلی و جزیی و فردی، کمک می کند که انگیزه افراد حفظ شود و به کارشان با اطمینان بهتری بپردازند.

 

۳-عدم استقلال مانع انگیزش گروهی و فردی می شود

ممکن است منطقی به نظر برسد که وقتی اوضاع سخت می شود ، شما باید کنترل بیشتری داشته باشید یا بر تیم های خود نظارت دقیق تری داشته باشید. از این گذشته ، فشار برای به نتیجه رسیدن نتایج خوب است.

اما مطالعه پس از مطالعه به ما نشان می دهد که عدم استقلال انگیزه فردی و تیمی را می کُشد. در حقیقت ، دادن استقلال بیشتر به تیم شما یکی از بهترین راه ها برای بهبود انگیزه و نتایج است.

 

چه کاری باید انجام دهید

در این مرحله وقتی قصد دارید با ارائه استقلال بیشتر، تیم خود را بر انگیزید باید اول توجه کنید که، هرگز در کار ان ها دخالت آنچنانی نداشته باشید و هر چیزی را موشکافی نکنید. البته این بدین معنی نیست که آن ها هر کاری که دلشان بخواهد ا انجام بدهند.

شما به عنوان یک رهبر ، باید چهارچوب اصلی یا شرایطی را که لازم است در آن کار کنید ، تنظیم کنید. مواردی مانند

  1. بازه زمانی
  2. محدودیت های بودجه
  3. عملکرد محصول نهایی
  4. شرایطی کنونی

باید برای تیم شما شناخته شوند.

اما وقتی این شرایط تنظیم شد ، به تیم خود اجازه دهید تصمیم بگیرند که چگونه با مشکل مواجه شوند و آن را حل کنند. این امر باعث می شود تا خلاقیت تک تک اعضای تیم شکوفا شود و احساس غرور و مالکیت نسبت به محصول نهایی که بسیار انگیزشی است، ایجاد شود.

7 علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل

۴- تغییرات موجب تزلزل روحی و کاهش انگیزه می شود

انسان موجود عادت است. حتی در بدترین شرایط نیز انسان با عادت کردن راحتی را برای خود فراهم می آورد. اصلا وجود یک کار روتین و عادت گونه است که می تواند برای یک فرد در طولانی مدت اطمینان و اعتماد فراهم کند. در غیر اینصورت است که استرس ها و اضطراب ها رشد می کنند. دقیقا به همین دلیل است که روانشناسان می گویند تغییر موجب ترس می شود.

حتی تغییرات خوب نیز می توانند بسیار استرس زا باشند. از جمله این تغییرات خوب می توان به ازدواج، طلاق به جا، بچه دار شدن و حتی ترقی کردن در کار اشاره کرد. هر چقدر هم این موارد خوب باشند وضعیت و روال کنونی زندگی را به هم می ریزند و می توانند استرس زا باشند.  به طور کلی تغییر مختل کننده روال روتین امن شما است. پس می تواند به کاهش انگیزه ای موجب شود که ناشی از ترس و عدم اطمینان است ( که در بالا در موردش صحبت کردیم )

اگر می خواهید مدل ترس ناشی از تغییر را درک کنید به این سناریو دقت کنید:

شما سال هاست که در مجموعه خود در حال کار کردن هستید و به تمام جوانت کاری خود آگاه و واقف هستید. در این حالت متوجه می شوید که صنعت شما رو به رکود است. برای نجات از این رکود لازم است که حتما یک جایی رشد کنید. لازم است مهارتی را یاد بگیرید که تا کنون حتی ذهنتان هم به سمت آن کشیده نشده است. این مهارت را باید تک تک اعضای تیم یاد بگیرند و برای بهبود تیم آن را بکار ببرند. حالا چه حس و حالتی دارید؟ قطعا ترس از شکست، در کنار تلاش و سختی برای بهبود شرایط می تواند یک نوع انگیزه را کاهش دهد.

 

حالا باید چکار کرد؟

هوشیار باشید و مراقب علائم باشید. تغییر برای همه دشوار است ، اما برخی از افراد نسبت به دیگران مقاومت بیشتری دارند.

شاید یکی از اعضای تیم دچار فرسایش بیشتری زیر بار این تغییر باشد. مراقب باشید تا اعضای تیم تان را مورد بررسی قرار دهید. گاهی اوقات هر یک از اعضای تیم در زندگی خود استرس هایی دارند که روی شرایط روحی کنونی اش نیز تاثیر به سزایی می گذارد و شرایط را بغرنج تر می کند. در چنین شرایطی کاهش بار از سمت کسب و کارش می تواند اوضاع را بهتر کند.

هر چه شما بتوانید اطلاعات بیشتری را با تیم خود به اشتراک بگذارید اوضاع را بهتر خواهید کرد. پس این را نصب العین خود قرار دهید که وجود دانش و اطلاعات می تواند تا حدی نسبتا خوب، استرس ها را کاهش دهد.

7 علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل

۵- ابهام در اهداف کوتاه مدت نیز استرس زا و قاتل انگیزش است

ابهام قاتل انگیزه است. برای اینکه هر تیم بتواند عملکرد خوبی داشته باشد ، هر یک از اعضا باید درک روشنی از هدف نهایی یا بلند مدت تیم داشته باشند. از آنجا است که، به هر یک از اعضای تیم وظایفی اختصاص داده می شود که به تکمیل آن هدف کمک می کند. به نوبه خود ، هر عضو می تواند وظیفه خود را در مراحل فردی یا اهداف کوتاه مدت تقسیم کند ( یا شما این کار را برایشان انجام دهید ) که پس از اتمام هر کدام از وظایف کوتاه و هدف های کوچک ، به کل اضافه می شود.

اما وقتی هدف اصلی بلند مدت را تغییر می دهیم چه اتفاقی می افتد؟ حتی اگر همه هدف جدید را درک کرده و بپذیرند ، باید درک جدیدی از نقش جدید خود در دستیابی به آن داشته باشند. این کار با شروع یک کار جدید و بدون آموزش یا راهنمایی توسط افراد برتر مشابه خواهد بود. شاید هم بتوان این حالت را دقیقا مشابه با این در نظر گرفت که یک تیم را استخدام کنید و بدون این که آن ها چیزی از روند پیشرفت بدانند، قله هدف را به ان ها نشان دهید و بگویید حالا حرکت کنید و به قله دست یابید.

آنچه شما می توانید انجام دهید

هر زمان که یک مأموریت یا هدف در مجموعه تغییر یابد ، مهم است که یک رهبر به هر یک از اعضای تیم نقش مشخصی در گروه اختصاص دهد. این باید شامل مسئولیت ها و همچنین انتظارات مربوط به وظایف محوله آنها باشد.

بسته به فرد ، ممکن است شما نیز به کمک آنها باشید تا وظایف خود را در اهداف کوتاه مدت در یک جدول زمانی مشخص تقسیم کند. تا زمانی که تیم شما هدف جدید خود را درک کند و اعضا درک واضحی از مسئولیت های فردی خود در رسیدن به هدف داشته باشند ، نباید مشکلی در ابهام وجود داشته باشد.

 

فرسودگی شغلی نیز تنش زا و موجب کاهش انگیزه است

در طول فرآیند کاری مخصوصا در زمانی که شرایط تیم سخت است ممکن است برخی علایم را از برخی از اعضای تیم دید که هشداری برای فرسودگی شغلی است.

از جمله این علایم می توان به موارد زیر اشاره داشت:

  • فرد بد بین می شود و در محیط کار حساس می شود
  • برای آغاز کار مشکل دارد
  • تحریک پذیر می شود و با سایر همکاران و مشتریان رفتار ناخوشایند دارد
  • برای کار مثل همیشه و قبل انرژی ندارد
  • تمرکزش را از دست می دهد
  • در مورد نتایج احساس امیدواری و رضایت ندارد
  • در مورد شغلش نا امید است
  • استفاده از دارو یا الکل برای بهبود روحیه
  • مشکلات جسمی نظیر سردرد های بی علت، مشکلات معده و روده

در این حالت باید چکار کنید؟

رهبران باید از این علائم آگاه باشند و در اسرع وقت اقدامات اصلاحی را انجام دهند. برخی از کارهایی که می توانید برای کمک به حل فرسودگی شغلی و کاهش انگیزه تیم انجام دهید عبارتند از:

  1. با اعضای تیم خود در مورد حجم کار و استرس آنها صحبت کنید. آیا آنها در مورد چگونگی بهتر یا کارآمدتر کردن کارها فکرهایی دارند؟ به گزارش هفتگی شان دقت کنید! شاید حجم کار انقدر بالاست که کار دو هفته را در یک هفته انجام می دهند.
  2. هر چند مدت  پاداش های غیر پولی مانند تقدیر نامه و غیره (چه دولتی و چه خصوصی) را افزایش دهید. گاهی پاداش های هفتگی و ماهانه داشته باشید و اینگونه تنش های آن ها را به حالت رضایت بخش تبدیل کنید.
  3. استفاده از پاداش های پولی کم هزینه مانند ، شیرینی صبحگاهی ، خرید ناهار برای تیم و افزایش روزهای تعطیل نیز می تواند یک امتیاز خوب باشد. مثلا پنج شنبه ها را برای آن ها تعطیل کنید.
  4. فلکس تایم یا زمان آزادی نیز کار جالبی است. این کار، یک راه عالی دیگر برای مقابله با فرسودگی شغلی است. این امکان را برای کارمندان خود فراهم کنید چرا که موجب می شود که وقت بیشتری را با خانواده خود بگذراند و همچنین به آنها حس این را بدهد که وقت و زمان خود را در کنترل خود دارند.

بنظر شما چه روش های دیگری برای مقابله با فرسودگی شغلی وجود دارد؟

 

۷- احساس کم ارزش بودن موجب کاهش انگیزه کاری است

یکی دیگر از مواردی که موجب می شود یک فرد در یک تیم هر چقدر هم خوب، و هر چقدر هم کارا و پر سود، احساس بی انگیزگی کند این است که این حس را داشته باشد که در تیم فرد کم ارزشی است.

این که بیشتر تصمیمات مهم در رده های بالاتر صورت می گیرد ممکن است به کارکنان این حس را تزریق کند که آن ها حکم یک چرخ دستی در یک ماشین دارند.

چه کاری باید انجام دهید

در این جا لازم است که در مورد تصمیم هایی که در رده های بالا گرفته می شود صحبت کنید. این که ۲۰ درصد از حقوق آن ها کم شود، می تواند واقعا ناراحت کننده باشد. اما اگر واضح توضیح دهید که این مبلغ کجا سرمایه گذاری می شود و چه اورده ای برای مجموعه دارد می تواند امتیاز خوبی به شمار آید و موضوع را برای آن ها قابل هضم تر کند.

 

سخن نهایی

انگیزه یک موضوع فریبنده است. شاید باور نکنید انگیزه دادن بین فردی، مثلا انگیزه دادن دیگری به شما موضوع بسیار دشواری است. اما در یک تیم که شما رهبر آن هستید انگیزه دادن، موجب پیشرفت خود شما است.

در مواقع دشوار، اگیزه دادن به یک تیم، می تواند بقای آن را تثبیت کند.

من در این مقاله در مورد چالش های شرایط سخت و برخورد با آن ها صحبت کردم اما اگر به تمام این مطلب نگاه کنید تمام موضوع در چند گزینه خلاصه می شود و آن هم این است که

  • ارتباط خوب و آزادانه با اعضای خود داشته باشید
  • هدفمند باشید
  • هدف های نیمه و کوچک تر را برای هر یک از اعضا توضیح دهید

همچنین اهمیت و تاثیر هر فرد را به او یاد آور شوید و طوری کسب و کار و زندگی اش را تنظیم کنید که احساس نکند برده ای در دست شما و شرکت شما است.

او اگر بتواند تعادلی در کار و زندگی اش ایجاد کند و احساس کند که کار و زندگی اش را در مشت دارد، می تواند انگیزه های بهتری ایجاد کند و در پیشرفت شما نیز به خوبی دخیل باشد.

آیا در این باره نظری دارید؟

منبع

نوشته ۷ علت کاهش انگیزه اعضای تیم و روش مقابله با این علل اولین بار در گويا آی‌ تی پدیدار شد.

ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro

iranykhodro : لغو تعرفه‌های جریمه‌ای آمریکا روی محصولات چینی

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب لغو تعرفه‌های جریمه‌ای آمریکا روی محصولات چینی مشاهده می کنید

روز یک شنبه، دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا در توییتی اعلام کرد:« ما با چین به توافق جدیدی رسیده‌ایم و به دلیل این توافق، تعرفه‌های جریمه‌ای که قرار بود از 15 دسامبر اجرا شوند، دیگر اعمال نخواهند شد.»

مایکروسافت برای تجارت با هواوی معافیت گرفت

بر اساس تعرفه‌های جریمه‌ای، قیمت اجناس ساخت چین- از جمله محصولات الکترونیکی مانند آیفون‌ها و لپ‌تاپ‌ها- مشمول 15 درصد افزایش قیمت می‌شد. این حکم تا پیش از این به دلیل انجام برخی مذاکرات، به صورت موقف به تعویق افتاده بود و حالا به صورت مسلم لغو شده است.

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، تعرفه 25 درصدی به روی برخی از کالاهای چینی، همچنان پابرجاست. بر اساس گزارشی که از سوی مسئولین آمریکایی منتشر شده، توافق جدید مشمول تعهد دولت چین  برای خرید بیشتر از محصولات آمریکایی، طی سال جاری است.

دونالد ترامپ در بیانیه توییت شده خود اعلام کرده که فاز اول این توافق، در اکتبر گذشته عملی شده و این توافق هنوز به امضای رسمی نرسیده است. نماینده دولت چین نیز تایید کرده که توافق انجام شده، شامل بند تعهدی «خرید بیشتر دولت چین از آمریکا» است.

منبع: engadget

The post لغو تعرفه‌های جریمه‌ای آمریکا روی محصولات چینی appeared first on ITIRAN | آی تی ایران.

ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro

iranykhodro : مخالفت آمریکا با پیشنهاد روسیه و چین برای لغو تحریم‌های کره شمالی

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب مخالفت آمریکا با پیشنهاد روسیه و چین برای لغو تحریم‌های کره شمالی مشاهده می کنید
یک مقام ارشد وزارت خارجه آمریکا با لغو زودهنگام تحریم‌های کره شمالی از سوی شورای امنیت سازمان ملل مخالفت کرده است.
ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro

iranykhodro : دانلود Clean Master 7.3.9 + Lite 3.1.5 – نرم افزار بهینه ساز و افزایش سرعت اندروید

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب دانلود Clean Master 7.3.9 + Lite 3.1.5 – نرم افزار بهینه ساز و افزایش سرعت اندروید مشاهده می کنید

Clean Master یک ابزار بهینه سازی جالب و رایگان برای کاربران سیستم عامل اندروید می باشد. شما با این برنامه می توانید مصرف باتری گوشی و همچنین اجرای برنامه های خود را کنترل کرده و در جهت اجرای هرچه بهتر گوشی خود آنها را بهینه سازی نمایید. توسط Clean Master شما می توانید در مصرف باتری …

نوشته دانلود Clean Master 7.3.9 + Lite 3.1.5 – نرم افزار بهینه ساز و افزایش سرعت اندروید اولین بار در دانلود ها – دانلود رایگان نرم افزار،بازی،فیلم و سریال. پدیدار شد.

iranykhodro : نان فلفلی ترکیه

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب نان فلفلی ترکیه مشاهده می کنید

مواد لازم برای حدود 16 عدد
آرد نان

750 گرم
نمک

1 قاشق چایخوری
جعفری خشک یک قاشق سوپخوری
پودر آویشن

یک قاشق چایخوری
مایه خمیر خشک فوری

15… ادامه…
ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro

iranykhodro : نان بریوش فیلیپینی

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب نان بریوش فیلیپینی مشاهده می کنید

مایه خمیر، یک قاشق چایخوری از شکر و همه شیر را در کاسه‌ کوچکی بریزید و مخلوط کنید. رویش را بپوشانید و 10 دقیقه کنار بگذارید تا مایه خمیر فعال شود و حباب‌هایی روی آن ظاهر شود. ادامه…
ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro

iranykhodro : سی ان جی ؛سوخت ملی ماست

در ایرانی خودرو iranykhodro مطلب سی ان جی ؛سوخت ملی ماست مشاهده می کنید

آرمان شرق:وزیر نفت گفت: برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل نداریم، درباره اینکه از ۲۲ میلیون لیتری که عنوان می‌شود از زمان اجرای سهمیه‌بندی در مصرف بنزین صرفه‌جویی شده است چه میزان آن مربوط به قاچاق می‌شود، توضیح داد: این عددی که درباره صرفه‌جویی بنزین پس از سهمیه‌بندی اعلام می‌شود، عدد درستی است، اما باید به این موضوع دقت کنیم که برای ثبت رقم صرفه‌جویی باید چند ماه صبر کرد تا عدد آن تثبیت شود.

به گزارش آرمان شرق و به نقل از  ایسنا، بیژن زنگنه امروز در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه تامین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای دوگانه‌سوز بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های ایران و بانک ملت در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: اطلاعی ندارم که استیضاح من به صحن رفته یا نه، من اکنون اینجا و درجمع شما هستم.

فعال بودن تمام جبهه‌های گازرسانی در سیستان و بلوچستان

وی درباره گازرسانی به استان سیستان و بلوچستان هم اظهار کرد: گازرسانی به این استان و شهرهای خاش، زاهدان و سراوان فعال و شبکه داخلی زاهدان هم‌اکنون در حال توسعه است. برای خط ایرانشهر – چابهار – کنارک به دلیل مشکلات پیش‌آمده با پیمانکاران جدید قرارداد امضا شده و همه جبهه‌های گازرسانی در استان سیستان و بلوچستان فعال است.

وزیر نفت با اشاره به اینکه سیستان و بلوچستان آخرین استانی است که از نعمت گاز بهره‌مند می‌شود، اظهار کرد: همه تلاشمان را برای گازرسانی در این استان انجام می‌دهیم و پس از گازرسانی شهرهای این استان، گازرسانی به روستاهای آن نیز انجام خواهد شد.

زنگنه درباره احتمال افزایش سهمیه بنزین استان سیستان و بلوچستان هم پاسخ داد: هنوز درباره این موضوع درخواستی نشده است، ضمن اینکه هر تغییری در این زمینه (تغییر سهمیه‌ بنزین) باید در دولت تصویب شود، زیرا دولت سهمیه‌ها را تصویب کرده است و ما  تنها مجری هستیم.

تخصیص قابل‌توجه ال‌پی‌جی به استان‌ها

وزیر نفت درباره مشکل ایجادشده در تخصیص سهمیه گاز مایع (ال‌پی‌جی) در استان سیستان و بلوچستان هم گفت: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، رقم قابل‌توجهی را بیش از نیاز استان‌هایی که از ال‌پی‌جی استفاده می‌کنند، به شرکت‌های توزیع‌کننده تحویل داده است و توزیع‌کنندگان نیز اعلام می‌کنند همه آن میان مردم توزیع می‌شود، اما مشکل این است این کپسول‌ها به دست مصرف‌کننده خانگی نمی‌رسد. پیش‌بینی ما این است که بخشی از آن به‌صورت غیرمجاز و خطرناک در خودروها مصرف می‌شود و بخشی هم ممکن است قاچاق شود.

بنا بر اعلام وزارت نفت، وی با تاکید بر این‌که توزیع ال‌پی‌جی در همه جای کشور نسبت به پارسال بسیار بیشتر بوده است، تصریح کرد: تلاشمان این است با پیاده کردن سیستمی، مطمئن شویم کپسول ال‌پی‌جی به دست خانوار برسد.

وزیر نفت درباره اینکه برای قیمت نفت‌گاز به استناد مندرجات تبصره ۱۴ لایحه بودجه سال ۹۹ چه برنامه‌ای دارید، گفت: فعلا برنامه‌ای نداریم.

زنگنه درباره میدان گازی فرزاد بی هم اظهار کرد: بخش نخست توسعه این میدان که شامل انجام کار مهندسی، چاه اکتشافی و طراحی پایه می‌شود، تصویب شده و قرارداد آن با شرکت پتروپارس امضا شده و هیئت مدیره شرکت ملی نفت ایران نیز آن را تایید کرده است. بر این اساس قرار شد اجرای این پروژه با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۷۵ میلیون دلار از منابع داخلی شرکت ملی نفت ایران در مرحله نخست آغاز شود تا مصوبه شورای اقتصاد را بر مبنای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید در قالب بیع متقابل یا آی‌پی‌سی دریافت کنیم.

ویر نفت ادامه داد: هنوز نمی‌توان ادعا کرد رقم ۲۲ میلیون لیتری که از زمان اجرای سهمیه‌بندی صرفه‌جویی شده است تا پنج ماه آینده نیز همین رقم باقی بماند. هر تغییر قیمتی با شوک اولیه همراه است. برای نمونه، فروش بنزین ۳ هزار تومانی به دلیل اینکه هنوز سهمیه در کارت‌ها وجود دارد، بسیار کم است.

زنگنه تصریح کرد: عددی که برای رقم صرفه‌جویی بنزین عنوان می‌شود نسبت به‌ مدت مشابه است، اما بی‌شک می‌دانیم کاهش مصرف خواهیم داشت.

وی با بیان اینکه سهمیه بندی تاثیری در قاچاق ندارد و آنچه در قاچاق تاثیر دارد، قیمت است، تصریح کرد: قاچاق بنزین بر اساس اطلاعاتی که دارم بسیار کم است و قاچاق گازوئیل بیشتر است.

عرضه موفق فرآورده‌های نفتی در بورس انرژی

زنگنه درباره وضع طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی اظهار کرد: قرارداد طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی اکنون به‌طور کامل به پتروپارس واگذار شده و این شرکت دنبال اجرای این طرح است.

وی درباره عرضه نفت خام و فرآورده‌های نفتی در بورس انرژی اظهار کرد: در عرضه فرآورده‌های نفتی در بورس انرژی بسیار عملکرد موفقی داشتیم و هم‌اکنون عمده فرآورده‌های نفتی در بورس  فروخته می‌شود، به‌تازگی هم مدیرعامل شرکت بورس انرژی ایران با ارسال نامه‌ای به بنده از این اقدام قدردانی کرد.

وزیر نفت افزود: در زمینه فروش نفت‌خام و میعانات گازی در بورس انرژی با وجود آنکه هر ماه عرضه داشتیم، نتوانستیم فروش جدی داشته باشیم.

زنگنه درباره اینکه آیا امکان معافیت نفتی ژاپن هم‌زمان با سفر رئیس‌جمهوری به این کشور وجود دارد، اظهار کرد: این یک بحث سیاسی است، اما فکر می‌کنم اگر قرار باشد اتفاقی در زمینه معافیت نفتی بیفتد منوط به یک کشور نباشد.

وی درباره درخواست اخیر ایران از کره جنوبی برای دریافت بدهی خود از این کشور گفت: ما همیشه این درخواست را داشتیم و موضوع تازه‌ای نیست، در واقع هر کشوری که پول‌های ایران در آن قفل شده، باید آن را پرداخت کند و تنها مختص کره جنوبی نیست.

وزیر نفت درباره اینکه آیا در شرایط تحریم امیدی به بازگشت پول‌های ایران است، اظهار کرد: بانک مرکزی این موضوع را دنبال می‌کند.

سی‌ان‌جی؛ سوخت ملی ماست

بیژن زنگنه صبح امروز  در آیین امضای تفاهم‌نامه تأمین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای دوگانه‌سوز بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و بانک ملت، هم از گاز و سی‌ان‌جی به‌عنوان سوخت ملی نام برد و گفت: هیچ کشوری در دنیا مانند ایران نیست که حدود ۹۵ درصد جمعیت آن زیر پوشش گاز طبیعی باشند و ظرفیت استفاده از خودروهای گازسوز را داشته باشند.

او با قدردانی از بانک ملت که مانند همیشه پیشتاز همکاری در کارهای صنعت نفت است و همچنین وزارت کشور، سازمان برنامه و بودجه و همه اشخاصی که با همت و اراده خود تلاش کردند مصوبه شورای اقتصاد این طرح ظرف دو روز دریافت و ابلاغ شود، اظهار کرد: این بی‌انصافی است اگر کاری تمام می‌شود یک نفر بخواهد به نام خود تمام کند؛ این کار همه بوده و خیلی‌ها پشت صحنه زحمت می‌کشند.

وی با اشاره به اینکه این طرح هم از مصادیق اقتصاد مقاومتی و هم در سال رونق تولید پاسخی به ندای رهبر معظم انقلاب است، افزود: همسو با اجرای این طرح، ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان پول خالص در داخل کشور هزینه می‌شود و برای انجام آن حتی یک قطعه نباید وارد کشور شود، با اجرای آن، تقاضای خرید تجهیزات، قطعات و خدمات همگی داخلی هستند.

وزیر نفت با اشاره به همکاری بانک ملت در اجرای این طرح ادامه داد: طراحی بسیار خوبی نیز در این برنامه شده است تا مردم اذیت نشوند و کمترین رفت‌وآمد و بوروکراسی را داشته باشد، همچنین درباره نحوه بازپرداخت پول‌ها نیز برنامه‌ریزی شده است.

زنگنه با بیان اینکه انجام این طرح پیش از این امکان‌پذیر نبود، تصریح کرد: این طرح باید در همین زمان انجام می‌شد. اختلاف قیمت سی‌ان‌جی با یک لیتر بنزین پیش از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین ۶۰۰ تومان بود، اما هم‌اکنون حداقل قیمت یک لیتر بنزین به‌صورت سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومان و حداکثر به‌صورت آزاد ۳۰۰۰ تومان است که این اختلاف باز هم افزایش ‌یافته است.

به گفته وی، این طرح فقط برای خودروهای عمومی است، اما با توافقی که وزارت نفت با سازمان استاندارد انجام داده، راه را برای کسانی که می‌خواهند خودروهایشان را با هزینه خودشان گازسوز کنند بازکرده‌ایم.

وزیر نفت با اشاره به اینکه هم‌اکنون ۲ هزار و ۶۰۰ جایگاه عرضه سی‌ان‌جی در کشور وجود دارد، افزود: هم‌اکنون حدود ۲۰ تا ۲۲ میلیون مترمکعب گاز تحویل مصرف‌کننده می‌شود که این جایگاه‌ها توان افزایش حداقل تا ۲ برابر این میزان تحویل سوخت را دارند. البته اگر لازم باشد جایگاه‌های جدید هم ایجاد می‌کنیم، ‌اما به نظر من فعلا لازم نداریم و از همین‌ها می‌توانیم استفاده کنیم.

زنگنه با بیان اینکه راه‌حل مسئله سوخت را نباید فقط در ساخت پالایشگاه جست‌وجو کرد، گفت: ساخت پالایشگاه بسیار بسیار گران است و برای هر بشکه تصفیه نفت خام حداقل ۲۰ هزار دلار در یک پالایشگاه متعارف باید سرمایه‌گذاری شود، یعنی با فرض یک پالایشگاه ۳۰۰ هزار بشکه‌ای که مازوت آن حتی زیر ۱۰ درصد نیاید، ۶ میلیارد دلار باید هزینه شود که چهار تا پنج سال نیز زمان می‌برد و تنها ۲۵ درصد آن بنزین خواهد بود.

وی با بیان اینکه راه‌حل مسئله مصرف بنزین را باید در تولید خودرو جست‌وجو کرد، ادامه داد: بخشی مربوط به ساخت کارخانه‌ای خودروهاست که مقدار مصرف سوخت پایین آید و بخش دیگر هم همین کار است که برای سی‌ان‌جی انجام شده است.

وزیر نفت با اشاره به اینکه سوخت ملی ما سی‌ان‌جی است، زیرا گاز فراوان داریم و همه جا شبکه‌های گاز ایجاد شده است، گفت: هیچ کشوری در دنیا مانند ایران نیست که ۹۴ تا ۹۵ درصد جمعیت آن مستقیما در خانه‌هایشان از گاز طبیعی استفاده کنند و هیچ کشوری هم نیست که به تعداد ما خودرو سی‌ان‌جی‌سوز داشته باشد.

زنگنه با بیان اینکه هم‌اکنون به‌طور کامل به فناوری ایستگاه‌های سی‌ان‌جی دست یافته‌ایم و ایستگاه‌ها کاملا ایرانی هستند، افزود: با توجه به اینکه گاز در سرتاسر کشور وجود دارد و تمام تجهیزاتی که لازم است در زنجیره سی‌ان‌جی مصرف شود ایرانی است، پس باید هرچه بیشتر فناوری استفاده از سی‌ان‌جی را در کشور بالا ببریم تا سوخت درست‌تر مصرف و استاندارد آن مراعات شود و تعداد خودروهای سی‌ان‌جی‌سوز بیشتری داشته باشیم. این یکی از کارهایی است که می‌تواند فشار مصرف بنزین و حتی نفت گاز را کاهش دهد.

وی با تأکید بر اینکه خودروهای عمومی همه در این طرح همانند گازرسانی روستایی برنده هستند، تصریح کرد: گازرسانی روستایی سبب قطع مصرف نفت سفید و گاز مایع از سوی مردم می‌شود و از این محل صرفه‌جویی، هزینه‌های گازرسانی بازپرداخت می‌شود.

ایجاد صدها هزار شغل با توسعه گازرسانی

وزیر نفت با اشاره به اینکه با گازرسانی روستایی صدها هزار شغل در کشور ایجاد و در هم‌اکنون حدود ۱۷ هزار میلیارد تومان برای گازرسانی شهری و روستایی هزینه شده است، افزود: غیر از شهرها، ۱۴ هزار روستا گازرسانی شده است و علاوه بر اینکه همه تجهیزات گازرسانی از لوله و کنتور و … گرفته تا پیمانکارها همه داخلی بوده‌اند، میلیون‌ها تقاضا برای خرید بخاری و لوازم گازسوز از سوی مردم از کارخانه‌های ایرانی ایجاد شده است که تمام این موارد اشتغال‌زایی بالایی را برای کشور به همراه داشته است.

زنگنه با بیان اینکه در بحث گازرسانی مردم راضی شدند، چراکه از گاز استفاده می‌کنند و هزینه‌هایی که پرداخت می‌کردند به‌شدت به نسبت استفاده از نفت سفید پایین آمده است، گفت: دولت نیز از گازرسانی نفع برد، زیرا به جای تحویل نفت سفید یا گاز مایع به مصرف‌کننده، گاز طبیعی تحویل داده و آنها را صادر کرده است.

وی با اشاره به اینکه با گازرسانی، تراز اقتصادی کشور هم بهتر شده است، ادامه داد: اگر هم‌اکنون می‌توانیم گازوئیل و نفت سفید صادر کنیم به برکت کارهایی است که در گاز انجام داده‌ایم. البته پارس جنوبی نیز پشتوانه همه این کارها بود که انجام شد.

وزیر نفت با تأکید دوباره بر اینکه این طرح در واقع کاری اقتصادی است که دولت و مردم در آن سود می‌برند، اظهار کرد: البته این طرح سبب کاهش مصرف سوخت نمی‌شود، فقط تغییر سوخت می‌دهد که اقتصادی است و برای کاهش مصرف سوخت باید همان‌طور که گفتم در کارخانه‌ها و کل خط تولید خودرو که خیلی مهم است دنبال راه‌حل بود.

زنگنه با بیان اینکه این طرح بزرگی است که همکارانم در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به‌طور حتم با جدیت همان‌طور که در گذشته نیز دیده‌ام، این طرح را دنبال می‌کنند، گفت: این طرح اشتغال بالایی برای سازندگان داخلی از جمله تولیدکنندگان مخازن سی‌ان‌جی، کیت‌ها، جعبه‌های تبدیل و… ایجاد می‌کند.

وی با اشاره به اینکه وزارت نفت به‌منظور بالا بردن تمایل مردم به استفاده از خودروهای گازسوز دوباره پولی پرداخت خواهد کرد و جداگانه با کارخانه‌های تولیدکننده خودروهای گازسوز قرارداد خواهد داشت، افزود: این کار خیری است، امیدوارم این طرح به‌خوبی پیش رود و به اتمام برسد و شیرینی آن در ذائقه مردم بماند.

وزیر نفت با بیان اینکه فرآیند گازسوز کردن خودرو باید به‌طور کامل و به زبان روشن توضیح داده شود،‌ تأکید کرد: رسانه‌ها فرآیند گازسوز کردن خودروها را به‌خوبی برای مردم توضیح دهند.

زنگنه تصریح کرد: وزارت نفت هم بر واحدهای تولیدکننده و تبدیل‌کننده نظارت می‌کند که به مردم اجحافی نشود و با توجه به تقاضای زیاد، قیمت‌ها تغییر نکند، البته بسیاری از سازندگان دولتی هستند و آنها هم به‌طور حتم همکاری لازم را خواهند کرد.

نتیجه مدیریت مصرف سوخت، صرفه‌جویی ۳۲ میلیون لیتر بنزین

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش هم در آیین امضای تفاهم‌نامه تامین مالی توسعه ناوگان گازسوز بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و بانک ملت گفت: با اجرای این طرح و پیرو آن اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در کشور، در مصرف روزانه ۳۲ میلیون لیتر بنزین صرفه‌جویی می‌شود.

علیرضا صادق‌آبادی اعلام کرد: در مجموع حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی عمومی در کشور روزانه ۱۸ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کنند که با اجرای این طرح و با احتساب دوگانه‌سوز بودن آنها برآورد ما این است که در بدبینانه‌ترین حالت، حداقل ۱۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین کشور کاسته می‌شود و با احتساب قیمت ۵۰ سنت به ازای هر لیتر بنزین، در مجموع روزانه ۵ میلیون دلار و سالانه ۱.۸ میلیارد دلار صرفه‌جویی در کشور محقق می‌شود.

وی با بیان اینکه پس از اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در آبان‌ماه، مصرف روزانه بنزین حدود ۲۲ میلیون لیتر کاهش یافته است، افزود: با احتساب ۱۰ میلیون لیتر کاهش از محل گازسوز کردن خودروهای عمومی، این رقم در مجموع به روزانه ۳۲ میلیون لیتر در روز می‌رسد. یعنی با تولیدات سه پالایشگاه بزرگ تهران، آبادان و اصفهان برابر است که سرمایه احداث آنها بسیار هنگفت خواهد بود.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش با تاکید بر بازگشت سرمایه اصل و فرع تسهیلات موردنیاز این طرح در کوتاه‌ترین زمان ممکن، متنوع‌سازی سبد سوخت کشور، پتانسیل بیشتر برای صادرات و حفظ مسیر خودکفایی در حوزه سوخت در مدت زمانی طولانی، کاهش هزینه‌های حمل بار و مسافر، کمک به بهبود هوای شهرها به‌ویژه کلانشهرها را از دیگر دستاوردهای اجرای این طرح برشمرد.

صادق‌آبادی تصریح کرد: البته مقدار مصرف این خودروها همچنان یکسان خواهد بود و تنها گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) جایگزین بنزین خواهد شد. البته باید با همکاری خودروسازان در به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته‌تر، کل مصرف سوخت در صنعت خودرویی را کاهش دهیم.

وی گفت: طرح گازسوز کردن خودروهای عمومی به دنبال مصوبه اخیر شورای اقتصاد اجرایی شده است که در قالب این مصوبه که با پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه نهایی شد، یک میلیون و ۴۶۴ هزار خودروی عمومی شامل تاکسی‌های ون، سدان، وانت‌های کم‌مصرف و پرمصرف و مسافربرهای شخصی به دوگانه‌سوز تبدیل می‌شوند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت:‌ در سال ۹۶ این طرح به‌صورت مشترک با سازمان برنامه و بودجه دنبال شد،‌ اما به دلیل اختلاف قیمت بسیار کم بنزین و سی‌ان‌جی و عدم اقبال عمومی برای سرمایه‌گذاری در آن به نتیجه نرسید، اما با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین و اختلاف قیمت سی‌ان‌جی با بنزین، صرفه‌ و توجیه اقتصادی پیدا کرد و افزون بر آن صرفه‌جویی لحاظ شده از محل گازسوز کردن خودروها بلافاصله پس از ثبت‌نام در سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران (سیمفا) قابل اثبات است.

صادق‌آبادی افزود: بر پایه مصوبه شورای اقتصاد، تسهیلات بلاعوض اختصاص یافته به خودروهای سدان به ازای هر دستگاه، ۳۳۰ دلار، برای تاکسی ون ۵۲۰ دلار، برای وانت سبک ۴۱۰ دلار، برای وانت سنگین ۴۲۰ دلار و برای مسافربر شخصی ۲۴۵ دلار بوده و سقف تعهدهای دولت هم در بازپرداخت اصل و فرع وام ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.

وی درباره نحوه اجرایی شدن این مصوبه گفت: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی پس از امضای قرارداد با کارگاه‌های تبدیل و کارخانه‌های خودروساز، منابع را در اختیار این شرکت‌ها و کارخانه‌ها قرار می‌دهد و به محض دوگانه‌سوز شدن خودروها در سیمفا، از محل درآمدهای حاصل از صادرات بنزین، اصل و فرع وام را بازپرداخت می‌کند، بنابراین مردم درگیر فرآیند پیچیده وام گرفتن و … نخواهند شد.

صادق‌آبادی تاکید کرد: این مصوبه شامل خودروهای عمومی است و دارندگان این خودروها در فرآیند اجرای آن به سامانه irngv.ir مراجعه می‌کنند، خودروهای عمومی بسته به محل سکونت فرد به نزدیک‌ترین کارگاه‌های تبدیل معرفی می‌شوند؛ ظرفیت این تبدیل ماهانه ۲۰۰ هزار خودرو است که امیدواریم بتوانیم در بازه یک‌ساله یا سه ماه بیشتر این تبدیل را انجام دهیم و مردم و کشور از منافع آن منتفع شوند.

محمد بیگدلی، مدیرعامل بانک ملت نیز در این آیین گفت: سابقه همکاری بانک ملت با وزارت نفت به ۱۰، ۱۲ سال گذشته بازمی‌گردد و بانک ملت همواره تعامل و همکاری دوجانبه و تنگاتنگی با صنعت نفت داشته است. آخرین مورد آن ستاره خلیج‌فارس بود که سبب شد کشور از لحاظ بنزین خودکفا شود.

وی با تاکید بر اینکه ۷۰ درصد آلودگی هوا ناشی از تردد خودروهای درون‌شهری است، دوگانه‌سوز کردن خودروها را راه‌حل موثری برای افزایش کیفیت هوا عنوان کرد و گفت: کاهش آلودگی هوا، افزایش صادرات از محل کاهش مصرف بنزین و کاهش هزینه مصرف‌کننده از جمله فواید مثبت امضای این تفاهم‌نامه است.

بیگدلی تاکید کرد: امروز بانک ملت طرح مهمی را همسو با تکمیل زنجیره تامین در صنعت نفت در قالب تفاهم‌نامه با شرکت پخش به امضا می‌رساند که در قالب آن حدود ۶۵ هزار میلیارد ریال تسهیلات برای دوگانه‌سوز کردن یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو در کشور سرمایه‌گذاری می‌شود و عواید اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی مهمی برای کشور به همراه خواهد داشت.

دوگانه‌سوز کردن خودروها باید تحت نظارت سازمان استاندارد انجام شود

نیره پیروزبخت، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان ملی استاندارد نیز در آیین امضای تفاهم‌نامه تامین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای دوگانه‌سوز با تشکر از اقدام‌های وزارت نفت و شخص وزیر نفت در حوزه توجه به استاندارد و ایرانیزه کردن استاندارد گفت: خوشبختانه وزارت نفت در این مسیر گام‌های موثری برداشته است.

وی با تاکید بر اینکه سازمان ملی استاندارد از سال ۹۴ عضو مجمع تایید صلاحیت شده که گواهی آن در ۷۰ کشور دنیا قابل‌قبول است، افزود: با توجه به افزایش قیمت بنزین در روزهای اخیر، تغییر سیاست‌ها می‌تواند راهگشای مشکلات باشد و حرکت از بستر سوخت بنزین به سی‌ان‌جی تبعات مثبت و موثری نظیر صرفه‌جویی در هزینه‌ها را به همراه خواهد داشت.

پیروزبخت تاکید کرد: در حوزه استانداردهای مرتبط با صنعت سی‌ان‌جی از مخزن گرفته تا استاندارد تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز، در حال همکاری با وزارت نفت هستیم و امیدواریم بتوان شرایطی را به‌وجود آورد تا کارگاه‌های مجاز و غیرمجاز، تحت پوشش وزارت صمت و استاندارد کار تبدیل را انجام دهند و تمام خودروهایی که قرار است گازسوز شوند، عملیات تبدیل آنها در قالب استاندارد انجام شود.

وی تصریح کرد: امیدواریم تفاهم‌نامه امروز گام خوبی برای برخورداری تاکسی‌های از سوخت پاک باشد و نگرانی‌های ما از بحث آلودگی هوا نیز کاهش یابد.

سدان (Sedan) یا سالون به خودروهای سواری معمولی یا به اصطلاح صندوق‌دار می‌گویند که دارای سقف ثابت، صندوق عقب مجزا و دو ردیف صندلی بوده و می‌تواند دو یا چهار در داشته باشد؛ سدان متداول‌ترین شکل طراحی بدنه خودرو است.

به گزارش ایسنا، این تفاهم‌نامه که صبح امروز (یکشنبه، ۲۴ آذرماه) در مرکز همایش‌های تخصصی شرکت ملی نفت ایران (کوشک) در حضور بیژن زنگنه، وزیر نفت، نیره‌سادات پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد علیرضا صادق‌آبادی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران توسط امیر وکیل‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و محمد بیگدلی، مدیرعامل بانک ملت امضا شد.

براساس این تفاهم‌نامه، ۶۵۰۰ میلیارد تومان منابع مالی موردنیاز اجرای مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر گازسوز کردن یک میلیون و ۴۶۴ هزار خودرو عمومی در کشور از طریق تسهیلات بانک ملت تامین خواهد شد.

بر اساس مصوبه شورای اقتصاد، دولت از محل صرفه‌جویی در مصرف بنزین، به وانت‌بارها، تاکسی‌ها، ون‌ها و مسافربرهای شخصی برای گازسوز کردن کمک بلاعوض ارائه می‌دهد.

شورای اقتصاد در نشست فوق‌العاده روز دوشنبه (١١ آذرماه) بنا به پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه با هدف حمایت و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی و بهبود هوای شهرها، به استناد ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر تصویب کرد که برای تبدیل خودروهای عمومی و مسافربر شخصی بنزین‌سوز به سی‌ان‌جی‌سوز (کارخانه‌ای و کارگاهی)، اصل و فرع تسهیلات مالی را که به مالکان خودروها یا کارخانه‌ها پرداخت می‌شود، تضمین و بازپرداخت کند.

این مصوبه بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو را در برمی‌گیرد و همه خودروهای تاکسی، وانت، ون و مسافربر شخصی کشور شامل این مصوبه می‌شوند. سقف تعهد دولت در این مصوبه برای پرداخت کمک بلاعوض به مالکان خودروهای یادشده، بیش از ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است که از محل صرفه‌جویی در مصرف بنزین سهمیه‌ای تامین و پرداخت خواهد شد.

ممنون بابت بازدید از سایت iranykhodro